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在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中，藍(lán)卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是比較先進(jìn)的智能化停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其采用車牌進(jìn)行識(shí)別技術(shù)，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市場(chǎng)的歡迎。但是藍(lán)卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)受到環(huán)境因素的影響較大，如果環(huán)境條件不適合，會(huì)造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，所以我們?cè)诎惭b車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，一些現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是需要測(cè)試的。藍(lán)卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠迅速的輸出車牌辨認(rèn)結(jié)果，拍到高質(zhì)量的車牌圖像非常重要，所以挑選車牌識(shí)別一體機(jī)的裝置方位時(shí)，主要方針即是使一體機(jī)拍到完好、明晰的車牌圖像。分狀況介紹下：一...

如今的停車場(chǎng)一般都應(yīng)用停車場(chǎng)系統(tǒng)，可以給車主們帶來一些便利。那么，什么是停車場(chǎng)系統(tǒng)呢？下面給大家介紹一下停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用優(yōu)勢(shì)。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及...

巡更巡檢管理系統(tǒng)由感應(yīng)巡更棒、通訊專線、巡邏點(diǎn)天線及軟件等組成。將具有不同編碼的巡邏點(diǎn)感應(yīng)管安放于被巡檢的設(shè)備或線路上，并將編碼及對(duì)應(yīng)安放地點(diǎn)在計(jì)算機(jī)中設(shè)置好。工作時(shí)聲光提示，將讀取時(shí)間、地點(diǎn)存于巡更棒中，管理人員將巡更棒插入通訊數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)相連，通過計(jì)算機(jī)內(nèi)的應(yīng)用軟件將巡更棒的巡檢數(shù)據(jù)讀入計(jì)算機(jī)中存檔。隨時(shí)供管理人員進(jìn)行分析、處理、統(tǒng)計(jì)、制作報(bào)表，給管理者提供一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的考核依據(jù)。巡更巡檢管理系統(tǒng)的工作原理：巡更系統(tǒng)：將巡更點(diǎn)安放在巡邏路線的關(guān)鍵點(diǎn)上，巡檢人員在巡邏的...

藍(lán)卡科技：顏值與科技感并存的停車場(chǎng)什么樣？/與你一起，品讀停車/顏值在線、科技帶感身居城市繁華體驗(yàn)無人停車入口0.6秒高速抬桿出口掃碼快捷支付場(chǎng)內(nèi)指引明確找車路線清晰集團(tuán)管理、資金透明翹腿老板就是您【一】出入口無人值守AI識(shí)別更準(zhǔn)確掃碼支付更便捷播放廣告能增收省去人工降成本【二】場(chǎng)內(nèi)車位引導(dǎo)有AI，識(shí)別更準(zhǔn)確一對(duì)六，施工更簡(jiǎn)便引導(dǎo)屏，區(qū)域方向清七色燈，明確特殊性能錄像，責(zé)任區(qū)分明有反查，女司機(jī)的福音/詩意停車場(chǎng)/一方看城市繁華一方享暢行停車一方喜降本增效一方歡支付靈活智慧與顏...

5月29日，由中國停車網(wǎng)《城市停車》主辦、全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟支持的“2019年全國機(jī)場(chǎng)停車智能化與運(yùn)營管理趨勢(shì)研討會(huì)”在云南昆明盛大開幕。來自工信部、住建部、中國民航大學(xué)、日本BESTSMART的領(lǐng)導(dǎo)專家，和來自全國各大機(jī)場(chǎng)停車管理部門、智能停車企業(yè)、停車運(yùn)營管理公司的近百位參會(huì)代表集聚一堂，共同探討智能化時(shí)代機(jī)場(chǎng)停車運(yùn)營管理新趨勢(shì)，藍(lán)卡科技有幸參加了本次會(huì)議發(fā)表了主題演講。近年來，各地機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量大幅增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量超過千萬的已達(dá)37家，客運(yùn)量增加帶來...

一體化道閘的產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一體化道閘由減速箱、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。一體化道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車...

車位引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)功能的主要原理是先在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器或者視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無車輛停泊在車位上，然后管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器來實(shí)現(xiàn)的。車位引導(dǎo)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在每個(gè)車位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭，8個(gè)超聲波探頭通過RS485總線連接一個(gè)探頭控制器。數(shù)據(jù)處理中心還可通過CAN總線下傳信息到采集終端上，再由采集終端通過無線或有線的方式發(fā)布到附近的空車位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車...

藍(lán)卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。藍(lán)卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。藍(lán)卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)的工作原理：1、車輛查看：可采用埋地線...

車牌識(shí)別系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)點(diǎn)和指揮中心兩部分組成。監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置于進(jìn)出城市的交通要塞位置，可全天候、自動(dòng)、不間斷、無遺漏地記錄所有進(jìn)出市區(qū)的車輛，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼。車輛信息存入指揮中心數(shù)據(jù)庫，隨時(shí)可供查詢，同時(shí)與“黑名單”庫進(jìn)行比對(duì)，一旦“黑名單”車輛通過，系統(tǒng)立即報(bào)警。利用該系統(tǒng)，機(jī)關(guān)可以快速地鎖定車輛行蹤。由于系統(tǒng)具備測(cè)量、記錄車輛行駛速度的功能，還可以用于處罰超速違法行為。車牌識(shí)別廠家特點(diǎn)：車牌識(shí)別儀用于卡口系統(tǒng)中采集車輛信息。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機(jī)體系，車牌識(shí)別采用了DSP為核心的嵌...