央行發(fā)布條碼支付新規(guī)，明確支付機構(gòu)提供條碼支付服務(wù)必須持牌經(jīng)營，將對條碼支付額度進行分級管理。
靜態(tài)碼支付迎監(jiān)管
央行2017年12月27日發(fā)布了《中國人民銀行關(guān)于印發(fā)<條碼支付業(yè)務(wù)規(guī)范(試行)>的通知》，配套印發(fā)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，從額度、風(fēng)險防范等多個角度進行了管理。條碼支付新規(guī)明確支付機構(gòu)提供條碼支付服務(wù)，必須持牌經(jīng)營，此外還將對條碼支付額度進行分級管理，新規(guī)自2018年4月1日起實施。我們注意到以下內(nèi)容：
按風(fēng)險劃分四級，靜態(tài)條碼的風(fēng)險防范能力是D級，zui低級；靜態(tài)條碼目前被認(rèn)為是風(fēng)險zui大的支付領(lǐng)域之一；
要求靜態(tài)條碼應(yīng)由后臺服務(wù)器加密生成、要求展示靜態(tài)條碼的介質(zhì)應(yīng)放置在商戶收銀員視線范圍內(nèi)，商戶應(yīng)定期對介質(zhì)進行檢查、要求靜態(tài)條碼采用防護罩等物理防護手段避免被覆蓋或替換等。
用戶的風(fēng)險防范等級越高，每天可以交易的金額就越高。拉卡拉支付股份有限公司資深合規(guī)總監(jiān)唐凌指出，“如果商家放個靜態(tài)碼你就敢掃，支付額度自然就低。
靜態(tài)碼欺詐手段多，容易嵌入木馬，掃碼容易被盜刷或竊取信息。
藍卡的出口LCD屏掃碼付（動態(tài)訂單二維碼）生成規(guī)則：
如下圖所示，動態(tài)訂單二維碼是由交易平臺實時生成的，安全可靠，順應(yīng)央行的風(fēng)險控制規(guī)則。
LCD高速車牌識別道閘一體機既可掃碼付，還可播放廣告；金色外觀，大氣；0.6秒高速道閘，快速通行。
藍卡科技研制出AI人工智能無人值守停車場管理系統(tǒng)，對有牌車、無牌車的識別準(zhǔn)確率無限接近100%， 避免人工干預(yù)；且支持車主通過掃碼付等移動支付手段自助繳費，從而實現(xiàn)停車場的無人值守。
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